周大福(01929)再跌近4%，截至发稿，跌3.8%，报6.83港元，成交额2421.13万港元。 消息面上，周大福此前公告，FY25Q1零售额同比下降20%，其中内地直营店及加盟店的同店销售分别同比下降26.4%及19.1%，中国香港及中国澳门的同店销售则同比减少30.8%。 经讯问，三名嫌疑人均来自河南，听人说干这个来钱快，便采用“面粉、糖、鸡蛋清、菜籽油”等熬制糊状膏药，在网上分别印制“少林寺秘传十八罗汉膏”、“少林寺十三贴”、“全蚺蛇油膏”、“嵩山少林寺秘方”、“肾宝”等5种不同功效的
海丰国际(01308)现涨超4%，截至发稿，涨4.14%，报18.12港元，成交额2395.95万港元。 瑞银发表报告指出，海丰国际为专注于亚洲的航运公司，由于亚洲区内市场供需平衡健康，加上运费溢价及相对于同行的成本优势，公司的投资回报率高于同业。该行预期，鉴于亚洲区内航运需求较预期强劲，加上成本优势扩张，海丰国际具潜在上行空间，但竞争加剧下，可能会构成下行风险。 瑞银指出，海丰的运力扩张规模较同业小，预计其相对于同业的运费溢价将于2026至2028年有所收窄，但估计短期内同业难以超越海丰的先
此品印章为经典的清代寿山石印章，石色沉郁，又富有变化，质地醇厚，打磨细腻，既可远观欣赏，又可上手把玩，颇具古之遗风。 “没好鞋，穷半截”，这是一句老北京的俗话。可见，有一双好鞋涉及一个人的身份、体面以及外出应酬的仪表。由此，想到了本文的题目《鞋的往事》。 和黄医药(00013)绩后跌近4%，截至发稿，跌3.97%，报29.05港元，成交额3867.28港元。 消息面上，和黄医药公布2024年中期业绩，收入总额约3.06亿美元，同比减少42.64%；和黄医药应占净收益2580.1万美元，同比减少
廖长春直接持有瑞科汉斯51,392,852股，占发行人总股本的49.1619%，系公司董事长、总经理；其配偶刘兵直接持有瑞科汉斯3,245,206股，占瑞科汉斯总股本的3.1043%，系公司董事、副总经理，二人合计控制公司52.2662%股份，二人依其持有的股份所享有的表决权已足以对股东大会的决议产生重大影响，可以实际支配公司行为，系公司共同实际控制人。 体育用品股集体承压，截至发稿，裕元集团(00551)跌3.61%，报12.3港元；滔搏(06110)跌3.27%，报3.17港元；特步国际(
高速公路股早盘回暖，截至发稿，江苏宁沪高速公路(00177)涨2.83%，报7.64港元；安徽皖通高速公路(00995)涨2.33%，报9.67港元；深圳高速公路股份(00548)涨0.79%，报7.7港元；越秀交通基建(01052)涨0.53%，报3.76港元。 光大证券指出，5月22日，交通运输部公布《交通运输部2024年立法工作计划》。交通运输部法制司有关人士透露，该部已经明确了2024年交通运输立法工作主要任务，其中包括收费公路管理条例的修订工作。根据2018年《收费公路管理条例(修订
刘禹锡，字梦得，唐代著名诗人。他生性豪放不羁，诗风清新俊逸，被后人誉为“诗豪”。这位诗坛巨擘一生起起落落，仕途坎坷，却从未停止过对诗歌的追求。他的诗作气势恢宏，意境深远，在中国文学史上占有重要地位。 汽车经销商跌幅靠前，截至发稿，中升控股(00881)跌4.75%，报11.64港元；美东汽车(01268)跌4.37%，报1.97港元；永达汽车(03669)跌1.28%，报1.54港元。 消息面上，中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示，2024年7月中国汽车经销商
百威亚太(01876)盘初一度跌近7%，随后跌幅逐步收窄。截至发稿，跌1.79%，报9.34港元，成交额1.41亿港元。 消息面上，百威亚太公布，截至2024年6月30日止6个月，该集团取得收入33.99亿美元，同比减少7.28%；百威亚太股权持有人应占溢利5.41亿美元，同比减少5.91%。总销量于2024年上半年减少6.2%，受中国行业表现放缓的影响，但部分被韩国及印度的强劲表现所抵销。 我在游泳馆看青少年冲刺游炒股杠杆平台哪个靠谱，也只是看见脸发白，嘴唇变暗红，从未发现这种像酒精过敏一样
东方甄选(01797)再跌超5%，截至发稿，跌5.16%，报10.3港元，成交额6151.84万港元。 高盛发布研报称，在董宇辉离职和出售“与辉同行”后，东方甄选近期的增长展望变得不明朗，而且较低的营运杠杆或进一步令盈利复苏受压。该行指出，与投资者交谈间，对方提出对东方甄选企业管治的忧虑，主要是在挽留人才及资金分布方面。 交银国际发表报告指，东方甄选出售“与辉同行”，将对公司短期GMV及利润产生负面影响，董事长俞敏洪将投入更多精力在东方甄选的日常经营中，并加强负面问题管理，相信在舆论得到平息之
北京首都机场股份(00694)跌逾3%，截至发稿，跌1.92%，报2.55港元，成交额573.12万港元。 消息面上，北京首都机场股份发布公告，预期公司于截至2024年6月30日止6个月(本期间)将取得净亏损介乎约人民币3.3亿元至约人民币4.0亿元，而截至2023年6月30日止6个月则取得净亏损约人民币10.4亿元。 董事会认为，2024年上半年，随着航空市场需求持续回暖，北京首都国际机场航班起降架次、旅客吞吐量及货邮吞吐量进一步恢复增长，带动经营业绩稳步改善。但由于国际市场尚未全面恢复，叠