Jari Stehn和James Moberly称炒股票杠杆，特朗普的贸易政策及其不确定性可能是影响欧洲经济的一个因素，就像他上次担任总统期间一样。

1984年7月，国内第一家航空公司厦门航空正式成立，宣告中国民航开启企业化运营时代。

随后，国内航空公司如雨后春笋般陆续成立，但随着历史长河的洗礼，很多航空公司已经消失在大众的视野中。

下面我们就来看看这些曾经来过又匆匆离去的航空公司，具体如下：

1、新疆航空：1985年1月成立，主运营基地在乌鲁木齐，后来被南航合并重组，现更名为南航新疆分公司。

2、云南航空：1985年4月成立，主运营基地在昆明，后来被东航合并重组，现更名为东航云南分公司。

3、武汉航空：1986年4月成立，主运营基地在武汉，后来被东航合并重组，现更名为东航武汉分公司。

4、中原航空：1986年5月成立，主运营基地在郑州，后来被南航合并重组，现更名为南航河南分公司。

5、西南航空：1987年10月成立，主运营基地在成都，后来被国航合并重组，现更名为国航西南分公司。

6、浙江航空：1987年10月成立，主运营基地在杭州，后来被国航合并重组，现更名为国航浙江分公司。

7、西北航空：1989年12月成立，主运营基地在西安，后来被东航合并重组，现更名为东航西北分公司。

8、北方航空：1990年6月成立，主运营基地在沈阳，后来被南航合并重组，现更名为南航北方分公司。

9、中国航空：1991年5月成立，后来被国航合并重组。

10、天鹅航空：1992年成立，主运营基地在哈尔滨，后来被南航合并重组，现更名为南航黑龙江分公司。

11、长城航空：1992年9月成立，主运营基地在宁波，后来被东航合并重组，现更名为东航浙江分公司。

12、福建航空：1993年8月成立，主运营基地在福州，后来被厦航合并重组，现更名为厦航福州分公司。

13、广西航空：1993年10月成立，主运营基地最开始在桂林，后来被南航合并重组并更名为南航广西分公司，主运营基地也搬迁至南宁。

14、南京航空：1994年7月成立，主运营基地在南京，后来与东航江苏分公司合并。

15、鹰联航空：2004年6月成立，主运营基地在成都，后来更名为成都航空。

16、英安航空：2005年1月成立，后来因为经营不善破产清算。

17、东星航空：2005年5月成立，主运营基地在武汉，后来因为经营不善破产清算。

18、翡翠货运航空：2006年成立，后来因为经营不善破产清算。

19、金鹿航空：2006年10月成立，主运营基地在北京，后来更名为首都航空。

20、东北航空：2006年2月成立，主运营基地在石家庄，后来更名为河北航空，随后被厦航收购。

21、大新华快运航空：2007年3月成立，主运营基地在天津，后来更名为天津航空，为海航控股企业。

22、鲲鹏航空：2007年成立，主运营基地在郑州，后来更名为河南航空，随后因为伊春空难事件破产清算。

23、银河货运航空：2007年成立，后来因为经营不善破产清算。

24、友和道通航空：2008年4月成立，主运营基地在武汉，已于今年3月完成破产清算。

25、红土航空：2014年4月成立，主运营基地在昆明，后来更名为湖南航空，主基地也搬迁至长沙。

从历史的规律可以看到，国内各地政府一直热衷于成立地方航空公司，但很多公司最终的归宿都是由三大航或者其他中型航空公司合并重组。

国内民航业经过40年的发展，已经有如此多的航空公司进进出出，但也正是很多公司作为先驱般的探索，才造就了如今稳定的国内航空市场格局。

目前国内共有65家航空公司，随着市场的进一步变化及行业的深化改革，相信还会有新一轮的航空公司合并重组潮出现，唯有如此炒股票杠杆，国内航空业才能形成更健康、更良性、更长久的发展格局。